Σχεδόν μία ώρα στον δρόμο για τη δουλειά – Αυτή είναι η χώρα της Ευρώπης που βρίσκεται στην κορυφή

Πόσο χρόνο χρειάζονται πραγματικά οι Ευρωπαίοι για να φτάσουν καθημερινά στη δουλειά τους; Η απάντηση διαφέρει σημαντικά από χώρα σε χώρα, καθώς πίσω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο κρύβονται μεγάλες αποκλίσεις που συνδέονται με τις υποδομές, την κυκλοφορία, τις αποστάσεις αλλά και τον τρόπο με τον οποίο οι εργαζόμενοι αντιλαμβάνονται τον χρόνο μετακίνησης.

Σύμφωνα με νέα έρευνα της εταιρείας διαχείρισης ταλέντου SD Worx, ο μέσος χρόνος καθημερινής μετακίνησης των εργαζομένων στην Ευρώπη ανέρχεται σε 48 λεπτά. Ωστόσο, ο συγκεκριμένος μέσος όρος δεν αποτυπώνει τις μεγάλες διαφορές που καταγράφονται μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών.

Διαβάστε επίσης: «Κυνηγώντας μια μπάλα βρήκα τη σακούλα με τα ανθρώπινα οστά» – Συγκλονίζει ο προπονητής

Σε χώρες όπως η Ιταλία και η Σλοβενία, οι εργαζόμενοι χρειάζονται κατά μέσο όρο περίπου 35 λεπτά για την καθημερινή τους μετακίνηση προς και από την εργασία.

Στον αντίποδα βρίσκονται η Σουηδία και η Ιρλανδία, όπου ο μέσος χρόνος φτάνει τα 57 και 56 λεπτά, αντίστοιχα.

Στην Αθήνα, πάντως, η καθημερινή μετακίνηση προς και από την εργασία φαίνεται να είναι ακόμη πιο χρονοβόρα. Σύμφωνα με την τελευταία έρευνα της Palmos Analysis, οι εργαζόμενοι στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Αθήνας–Πειραιά αφιερώνουν κατά μέσο όρο 58 λεπτά την ημέρα για να πάνε και να επιστρέψουν από τη δουλειά τους.

Πάνω από μία ώρα στο Βέλγιο

Την πρώτη θέση στη σχετική κατάταξη καταλαμβάνει το Βέλγιο, όπου η μέση καθημερινή μετακίνηση ξεπερνά τη μία ώρα, φτάνοντας τα 61 λεπτά.

Σημαντικό ρόλο σε αυτό φαίνεται να παίζει το ποσοστό των λεγόμενων «super-commuters». Σύμφωνα με την SD Worx, το 13% των εργαζομένων στο Βέλγιο περνά τουλάχιστον δύο ώρες καθημερινά στον δρόμο, καταγράφοντας το υψηλότερο ποσοστό στην Ευρώπη. Παράλληλα, το 14% διανύει περισσότερα από 120 χιλιόμετρα την ημέρα για τις μετακινήσεις του.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύγκριση μεταξύ Ολλανδίας και Ρουμανίας. Και στις δύο χώρες ο μέσος χρόνος καθημερινής μετακίνησης ανέρχεται σε 53 λεπτά, όμως οι λόγοι είναι εντελώς διαφορετικοί.

Στην Ολλανδία, οι εργαζόμενοι διανύουν κατά μέσο όρο 63 χιλιόμετρα, αξιοποιώντας ένα αποτελεσματικό δίκτυο υποδομών που επιτρέπει την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων σε σχετικά περιορισμένο χρόνο.

Στη Ρουμανία, αντίθετα, οι εργαζόμενοι διανύουν πολύ μικρότερες αποστάσεις μέσα στα ίδια 53 λεπτά. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η κίνηση στις αστικές περιοχές φαίνεται να είναι οι βασικοί παράγοντες που αυξάνουν σημαντικά τον χρόνο μετακίνησης.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο τρόπος με τον οποίο οι ίδιοι οι εργαζόμενοι αξιολογούν τον χρόνο που περνούν στις μετακινήσεις τους.

Στο Βέλγιο, όπου η μέση μετακίνηση ξεπερνά το όριο των 57 λεπτών που οι εργαζόμενοι θεωρούν γενικά αποδεκτό, μόλις το 34% δηλώνει ότι ο χρόνος αυτός αποτελεί χαμένο χρόνο.

Παρά τις μεγάλες καθημερινές διαδρομές, η ζήτηση για περισσότερη τηλεργασία μεταξύ των Βέλγων εργαζομένων ανέρχεται στο 32%, ποσοστό ελαφρώς χαμηλότερο από τον διεθνή μέσο όρο.

Τα στοιχεία αποτυπώνουν μια διαφορετική εικόνα της καθημερινής μετακίνησης στην Ευρώπη: ο χρόνος που απαιτείται για να φτάσει κάποιος στη δουλειά δεν εξαρτάται μόνο από την απόσταση που διανύει, αλλά και από τις υποδομές, την κυκλοφορία και τις συνήθειες των εργαζομένων.