Ταξί: Τι θα προβλέπει η συμφωνία σχετικά με την επιβίβαση και αποβίβαση στις λεωφορειολωρίδες

Χωρίς ταξί η Αττική μέχρι το πρωί της Παρασκευής καθώς οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές προχωρούν σε απεργιακές κινητοποιήσεις. Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) έχει θέσει μια σειρά από αιτήματα στην ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου ζητώντας την ικανοποίησή τους. Παράλληλα, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος βρίσκεται σε ανοιχτή κόντρα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη.

Σήμερα, πρώτη ημέρα της 48ωρης απεργίας των αυτοκινητιστών ταξί, αντιπροσωπεία αποτελούμενη από τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας Ταξί Ελλάδος, Λευτέρη Πετράκη, μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Ομοσπονδίας και του ΣΑΤΑ (αλλά όχι και τον πρόεδρο) έγινε δεκτή από τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών και σύμφωνα με το υπουργείο συμφωνήθηκε η συνέχιση της τακτικής επικοινωνίας μεταξύ των δύο πλευρών, με στόχο την αναζήτηση δίκαιων και ρεαλιστικών λύσεων που θα ενισχύουν τη λειτουργικότητα του συστήματος μεταφορών.

• Διαβάστε επίσης: Ο Νετανιάχου επιβεβαιώνει ότι ο Μοχάμεντ Σινουάρ είναι νεκρός

Ταξί και λεωφορειολωρίδες

Ένα από τα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο έντονα είναι και το θέμα τα ταξί να μπορούν να μπαίνουν στις λεωφορειολωρίδες για επιβίβαση και αποβίβαση.

Σύμφωνα με πληροφορίες του MEGA και της εκπομπής Live News, ελευθέρας στις λεωφορειολωρίδες θα έχουν μόνο τα ηλεκτρικά ταξί.

MUST READ

Αφεντικό ο Ολυμπιακός, έκανε το 2-2 και πάει για το break τίτλου (10-7)

Τα αιτήματα των επαγγελματιών αυτοκινητιστών

• Αναστολή του μέτρου που επιβάλλει από 1/1/2026 την ταξινόμηση μόνο οχημάτων μηδενικών ρύπων ως ταξί.
• Ρύθμιση της λειτουργίας των ηλεκτρονικών εφαρμογών που δραστηριοποιούνται με καθεστώς αθέμιτου ανταγωνισμού, αποφεύγοντας τη φορολόγηση.
• Διακριτός διαχωρισμός των υπηρεσιών που προσφέρουν τα ταξί από εκείνες των ενοικιαζόμενων οχημάτων με οδηγό.
• Αυστηροποίηση των ποινών για την πειρατεία.
• Αναπροσαρμογή του κομίστρου με βάση την ποσοστιαία αύξηση του κατώτατου μισθού.
•  Κατάργηση των προβλέψεων του νέου φορολογικού νόμου και θέσπιση αφορολόγητου ορίου στις 12.000 ευρώ.
• Μηδενικός ή μειωμένος ΦΠΑ για την αγορά επαγγελματικών οχημάτων ταξί.
• Μόνιμη μείωση του ΕΦΚ ή επιδότηση στα καύσιμα για επαγγελματίες του κλάδου.
• Μείωση ΦΠΑ στο κόμιστρο των ταξί.