
Η Τροχαία εξετάζει το σενάριο της ενίσχυσης των ελέγχων για οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ και κατά τις μεσημεριανές ώρες, «βγάζοντας» συστηματικά στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. στους δρόμους του λεκανοπεδίου.
Όπως όλοι γνωρίζουν, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ δεν περιορίζεται στις νυχτερινές ώρες.
Κάτι τέτοιο αποδεικνύεται και από τα πρώτα στοιχεία από τους δειγματοληπτικούς ελέγχους της Τροχαίας στην Αττική, όπου εντοπίστηκαν οδηγοί να έχουν καταναλώσει αλκοόλ κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού γεύματος και στη συνέχεια να έχουν επιστρέψει κανονικά στο τιμόνι.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην Τροχαία εξετάζεται το σενάριο της ενίσχυσης των ελέγχων για οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ και κατά τις μεσημεριανές ώρες, «βγάζοντας» συστηματικά στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. στους δρόμους του λεκανοπεδίου.
Στο στόχαστρο οι επαγγελματίες οδηγοί
Στους δειγματοληπτικούς ελέγχους της Τροχαίας φαίνεται να έχουν εντοπιστεί θετικοί στο αλκοόλ και αρκετοί επαγγελματίες οδηγοί (ταξί και φορτηγών), γεγονός που έχει προκαλέσει ανησυχία στην Ελληνική Αστυνομία για τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.
Έτσι, από την ΕΛ.ΑΣ. θέλουν να «διαψεύσουν» την πεποίθηση που έχουν οι περισσότεροι οδηγοί που θεωρούν ότι οι έλεγχοι για την κατανάλωση αλκοόλ γίνονται μόνο τις νύχτες, και να βάλουν στην καθημερινότητα και τους μεσημεριανούς ελέγχους αλκοτέστ.
Ο κίνδυνος κυκλοφοριακού χάους
Τα στελέχη της Τροχαίας κάνοντας σχέδια για την υλοποίηση του συγκεκριμένου προγράμματος, έχουν εκτιμήσει και τα προβλήματα που ενδεχομένως να δημιουργηθούν από την εφαρμογή των ελέγχων μεσημεριανές ώρες, όταν και η κυκλοφορία των οχημάτων είναι αυξημένη.
Έτσι, μελετούνται σενάρια υλοποίησης, με το πιθανότερο είναι να βασίζονται στο παλιότερο μοντέλο αλκοτέστ, όπου δεν ελέγχονταν όλοι οι οδηγοί, αλλά τα αλκοτέστ γίνονταν δειγματοληπτικά.
Παράλληλα, τα σημεία και οι ώρες των ελέγχων θα μεταβάλλονται, προκειμένου να διατηρείται το στοιχείο του αιφνιδιασμού και να περιοριστεί η αντίληψη ότι τα αλκοτέστ γίνονται μόνο μετά τη νυχτερινή έξοδο.
Στο επίκεντρο ταξί, λεωφορεία και φορτηγά
Ιδιαίτερη προσοχή αναμένεται να δοθεί σε ταξί, λεωφορεία, φορτηγά, οχήματα μεταφοράς προσωπικού και άλλες κατηγορίες επαγγελματικών οχημάτων.
Αυτό δεν σημαίνει ότι οι οδηγοί ΙΧ θα εξαιρούνται. Ωστόσο, στις επαγγελματικές κατηγορίες η ευθύνη θεωρείται αυξημένη, καθώς αφορά τη μεταφορά επιβατών ή φορτίων, ενώ οι συγκεκριμένοι οδηγοί βρίσκονται για πολλές ώρες καθημερινά στους δρόμους.



















