Η πιο σπάνια Ferrari που πέρασε από τα χέρια του Έρικ Κλάπτον βγαίνει στο «σφυρί»

Μια σπάνια Ferrari 275 GTB/4 του 1966 από τη συλλογή του Έρικ Κλάπτον πωλείται σε δημοπρασία.

Το πολυτελές αυτοκίνητο έχει σημαντική ιστορία που το διαφοροποιεί από τα τυπικά μοντέλα παραγωγής. Το όχημα αρχικά στάλθηκε στην Κένυα για αγωνιστική χρήση, γράφοντας ιστορία στην Ανατολική Αφρική πολύ πριν καταλήξει στην ιδιωτική συλλογή του σταρ της ροκ.

Διαβάστε επίσης: Αρναούτογλου για Λιάγκα: «Αυτό που έκανε ήταν μπούρδα»

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Octane Magazine (@officialoctanemagazine)

Η Ferrari είναι ένα από τα μόλις 31 αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά που κατασκευάστηκαν ποτέ. Ενώ κατά τη διάρκεια των τριών ετών που είχε το τετράτροχο ο Έρικ Κλάπτον έκανε πλήρη επισκευή – πλέον είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V-12 3,3 λίτρων απόδοσης 300 ίππων.

Η ιστορία της Ferrari ξεκίνησε στο Λονδίνο, όταν παραγγέλθηκε στις 4 Ιουλίου 1966 από τον επιχειρηματία Ρόμπιν Χούρι. Σύμφωνα με έρευνα της ομάδας ειδικών σε κλασικά αυτοκίνητα της Fiskens, η οποία αυτή τη στιγμή έχει το όχημα προς πώληση, ο Χούρι είχε επιχειρηματικά συμφέροντα στην Κένυα. Φαίνεται ότι είχε εξηγήσει στον διανομέα της Ferrari στο Ηνωμένο Βασίλειο, Maranello Concessionaires, ότι, μετά την παραλαβή του αυτοκινήτου, θα το κρατούσε στο Ηνωμένο Βασίλειο για έξι μήνες πριν το στείλει στην Κένυα.

Ενώ αυτό το σχέδιο είχε συμφωνηθεί από τη Maranello Concessionaires, κανείς δεν είχε ενημερώσει το εργοστάσιο, το οποίο έστειλε το αυτοκίνητο απευθείας στο λιμάνι της Μομπάσα στην Κένυα. Αν και λέγεται ότι ο Χούρι ήταν έξαλλος με το λάθος, αποφάσισε να κρατήσει το αυτοκίνητο στην Αφρική και να το αξιοποιήσει σε ερασιτεχνικούς αγώνες που διοργάνωσε η East African Motor Sports Club. Αλλά το 1968, ο Χούρι πούλησε την ασημένια 275 GTB/4 στον συνεργάτη του, Μπράιαν Λις.

Αφού απέκτησε το αυτοκίνητο, ο Λις φέρεται να στοιχημάτισε με τον πιλότο ενός δικινητήριου Douglas DC-3 ότι η Ferrari του με κινητήρα V-12 θα μπορούσε να φτάσει από το Ναϊρόμπι στη Μομπάσα – μια διαδρομή 480 χιλιομέτρων σε ελάχιστα ασφαλτοστρωμένους δρόμους – πιο γρήγορα από ελικοφόρο. Η Ferrari κέρδισε, καλύπτοντας την απόσταση με μέση ταχύτητα άνω των 130 χιλιομέτρων την ώρα.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη PADDOCK (@paddocknyc)

MUST READ

Τάκης Γκώνιας: Αληθινός, ντόμπρος, παικταράς (vid)

Ο Κλάπτον πρόσθεσε τη Ferrari στη συλλογή του το 2002 και την πούλησε το 2005.