Ferrari: Συνεχίζεται η κρίση και αυξάνεται η πίεση στον Βασέρ (pics, vid)

Σε έναν λαβύρινθο πολυτελών καταστημάτων στη Σιγκαπούρη, ο Λιούις Χάμιλτον εγκαινίασε ένα προσωρινό κατάστημα της προσωπικής του μάρκας ένδυσης Plus44. Στο εντυπωσιακό συγκρότημα Marina Bay Sands, ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 παρουσίασε για πρώτη φορά στη Νοτιοανατολική Ασία τη συλλογή του, με μπλούζες που κοστίζουν περίπου 80 ευρώ και σορτς στα 73 ευρώ. Εκτός πίστας, ο Βρετανός εξακολουθεί να αναπτύσσει με επιτυχία τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες. Εντός πίστας, ωστόσο, η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική. Η Ferrari παραμένει εγκλωβισμένη σε μια παρατεταμένη αγωνιστική κρίση, με τις προσδοκίες να διαψεύδονται και την πίεση να αυξάνεται.

Η Scuderia δεν είναι μια συνηθισμένη ομάδα. Είναι η μοναδική που συμμετέχει ανελλιπώς στη Formula 1 από την ίδρυση του παγκόσμιου πρωταθλήματος το 1950. Με 16 τίτλους κατασκευαστών και 15 οδηγών, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα σύμβολα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ωστόσο, οι εποχές των θριάμβων μοιάζουν μακρινές. Ο τελευταίος τίτλος κατασκευαστών κατακτήθηκε το 2008, ενώ ο Κίμι Ραϊκόνεν παραμένει ο τελευταίος οδηγός της Ferrari που στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής, το 2007. Από τότε, η ιταλική ομάδα αναζητά διαρκώς τον δρόμο της επιστροφής.

«Για κάποιον λόγο, στη Ferrari όλα είναι δέκα φορές χειρότερα», έχει παρατηρήσει ο Χάμιλτον, περιγράφοντας την ένταση που συνοδεύει κάθε αποτυχία της ομάδας.

Reporting back for duty 😎 https://t.co/VVut3jMSEW

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 8, 2026

Ο Βασέρ υπό πίεση

Στο επίκεντρο της αμφισβήτησης βρίσκεται ο Φρεντ Βασέρ, ο οποίος ανέλαβε την ηγεσία της Ferrari τον Ιανουάριο του 2023. Η αποστολή του ήταν ξεκάθαρη: να οδηγήσει ξανά τη Scuderia στην κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος.

Τρία και πλέον χρόνια αργότερα, ο στόχος παραμένει ανεκπλήρωτος. Σύμφωνα με τη γερμανική ιστοσελίδα Kicker, ο Κίμι Αντονέλι της Mercedes προηγείται με σημαντική διαφορά στο πρωτάθλημα οδηγών, ενώ η γερμανική ομάδα βρίσκεται επίσης μπροστά από τη Ferrari στη βαθμολογία των κατασκευαστών.

«Είμαστε ομάδα όταν κερδίζουμε και όταν χάνουμε. Θα ήταν τεράστιο λάθος να πάψουμε να είμαστε ενωμένοι», υπογράμμισε ο Βασέρ, επιχειρώντας να περιορίσει την εσωτερική αμφισβήτηση.

Παρά τις δημόσιες διαβεβαιώσεις, τα σενάρια για το μέλλον του έχουν πολλαπλασιαστεί. Μεταξύ των ονομάτων που ακούγονται ως πιθανοί αντικαταστάτες του είναι ο πρώην επικεφαλής της Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, και ο Αντονέλο Κολέτα, ο οποίος διευθύνει το πρόγραμμα αγώνων αντοχής της Ferrari.

Η κατάσταση είναι ακόμη πιο περίπλοκη επειδή η ομάδα είχε ξεκινήσει τη χρονιά με φιλοδοξίες για διεκδίκηση του τίτλου. Το μονοθέσιο διαθέτει ένα από τα καλύτερα σασί του πρωταθλήματος, αλλά ο κινητήρας και οι στρατηγικές αποφάσεις δεν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο.

Singapore Sprint challenge at Marina Bay

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 7, 2026

Τα λάθη και οι αιχμές του Χάμιλτον

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτέλεσε το πρόσφατο Grand Prix της Μαλαισίας. Ο Χάμιλτον εκκίνησε από τη δεύτερη θέση, αλλά η επιλογή ελαστικών για τη βρεγμένη πίστα αποδείχθηκε καταστροφική.

Ενώ ο Μαξ Φερστάπεν και ο Αντονέλι επέλεξαν ενδιάμεσα ελαστικά, η Ferrari χρησιμοποίησε σλικ, με αποτέλεσμα ο Βρετανός να υποχωρήσει μέχρι τη 18η θέση. Παρά την εντυπωσιακή αντεπίθεσή του και την τελική τρίτη θέση, ο Χάμιλτον δεν έκρυψε τη δυσαρέσκειά του, αποκαλύπτοντας ότι είχε υποστηρίξει εξαρχής την επιλογή των ενδιάμεσων ελαστικών.

Δεν ήταν η πρώτη φορά που αμφισβήτησε δημόσια αποφάσεις της ομάδας. Στη Μόντσα είχε επικρίνει την απουσία σαφών κανόνων για τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να αγωνίζονται μεταξύ τους οι δύο οδηγοί της Ferrari, επισημαίνοντας ότι η ευθύνη ξεκινά από τον Βασέρ.

Η συσσώρευση τέτοιων περιστατικών ενίσχυσε την πίεση προς τον Γάλλο, παρά το γεγονός ότι είχε ανανεώσει μακροπρόθεσμα το συμβόλαιό του το καλοκαίρι του 2025.

Στα τέλη Σεπτεμβρίου, η διοίκηση της Ferrari προχώρησε σε μια ασυνήθιστη δημόσια παρέμβαση, εκφράζοντας μέσω του προέδρου Τζον Έλκαν και του διευθύνοντος συμβούλου Μπενεντέτο Βίνια την εμπιστοσύνη της στον επικεφαλής της ομάδας.

Ο ίδιος ο Βασέρ διαβεβαίωσε ότι διατηρεί εξαιρετικές σχέσεις με τους δύο ισχυρούς άνδρες της εταιρείας και ότι επικοινωνούν καθημερινά. Ακόμη και ο Χάμιλτον, παρά τις προηγούμενες αιχμές του, έσπευσε να τον στηρίξει.

Wallpaper Wednesday has landed 📸 From Malaysia 🇲🇾

Download here: https://t.co/qqRLd8Ymnx https://t.co/iWhKz69tTU

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 7, 2026

«Πολλή προσοχή συγκεντρώνεται σε ένα μόνο πρόσωπο. Έχουμε δει πολλούς ανθρώπους να περνούν από αυτή τη θέση όλα αυτά τα χρόνια. Ο Φρεντ, όμως, είναι ένας εξαιρετικός ηγέτης. Είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για να οδηγήσει την ομάδα στη σωστή κατεύθυνση», δήλωσε.

MUST READ

Ποιος είναι ο NBAer που «σπάει» συμβόλαιο 5,3 εκατ. δολαρίων και παρακολουθεί... διακριτικά ο Ολυμπιακός (vids)

Το βασικό ερώτημα, πάντως, παραμένει αναπάντητο: πόσο ακόμη μπορεί η Ferrari να περιμένει την επιστροφή στην κορυφή; Για μια ομάδα που έχει συνδέσει την ιστορία της με τη νίκη, η υπομονή δεν είναι ποτέ ανεξάντλητη.