Το Μαρόκο εγκαινιάζει τον λιμένα Nador West Med

Το Μαρόκο πρόκειται να εγκαινιάσει τις επόμενες ημέρες, σύμφωνα με ανταπόκριση του διεθνούς ειδησεογραφικού πρακτορείου Reuters, τον πρώτο τερματικό σταθμό του λιμένα Nador West Med, στη μεσογειακή ακτογραμμή της χώρας, ενώ παράλληλα δρομολογεί έργα για την επέκταση της δυναμικότητας του υφιστάμενου λιμένα Tanger Med στα 20 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια.

Το πρακτορείο επικαλείται δελτίο τύπου του ιδιαίτερου βασιλικού γραφείου, μετά από σύσκεψη για το έργο υπό την προεδρία του βασιλιά της χώρας, Μοχάμεντ ΣΤ’, χθες, υπογραμμίζοντας ότι τα έργα αυτά εντάσσονται στην προσπάθεια του Μαρόκου να ενισχύσει τη θέση του ως περιφερειακός κόμβος εφοδιαστικής, βιομηχανίας και ενέργειας, αξιοποιώντας την επιτυχία του λιμένα Tanger Med, που λειτουργεί ως σημαντικό κέντρο μεταφόρτωσης και πύλη για την αυτοκινητοβιομηχανία, κορυφαίο εξαγωγικό κλάδο της χώρας.

Ο πρώτος τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων στο Nador West Med θα έχει δυναμικότητα 3,5 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων, ενώ ένας δεύτερος, με δυνατότητα διακίνησης 1,8 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων, αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Απρίλιο του 2027.

Το έργο, το οποίο έχει προσελκύσει μέχρι σήμερα δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις ύψους 4,9 δισ. ευρώ, προβλέπεται να συνδεθεί με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο του Μαρόκου, ενώ η περαιτέρω ανάπτυξη βιομηχανικών ζωνών στην ευρύτερη περιοχή αναμένεται να δημιουργήσει 14.000 άμεσες και 20.000 έμμεσες θέσεις εργασίας.

Επισημαίνεται ότι το λιμάνι θα περιλαμβάνει τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), με ετήσια ικανότητα αεριοποίησης 5 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, καθώς και τερματικό σταθμό υδρογονανθράκων, συνδεδεμένο με εγκαταστάσεις αποθήκευσης χωρητικότητας 4 εκατ. κυβικών μέτρων.

Στα δυτικά, το Tanger Med, το οποίο αποτελεί ήδη το μεγαλύτερο λιμάνι στην Αφρική και τη Μεσόγειο ως προς τη δυναμικότητα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, προβλέπεται να επεκταθεί μέσω της κατασκευής του Tanger Med 3, ενός νέου λιμενικού τμήματος που θα διαθέτει προβλήτα μήκους 1.200 μέτρων και επιπλέον δυναμικότητα 4,5 εκατομμυρίων εμπορευματοκιβωτίων ετησίως. Ο τερματικός σταθμός συνολικού προϋπολογισμού 730 εκατ. ευρώ, θα υλοποιηθεί από την APM Terminals του ομίλου Maersk, έναν από τους παγκόσμιους ηγέτες στις θαλάσσιες μεταφορές, στο πλαίσιο συμφωνίας παραχώρησης, παράλληλα με την εν εξελίξει επέκταση του λιμένα επιβατών και οχηματαγωγών (roll-on/roll-off).

Η επέκταση αυτή πρόκειται να αυξήσει τη συνολική δυναμικότητα του Tanger Med στα 20 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, τοποθετώντας τον, έτσι, μεταξύ των 10 μεγαλύτερων λιμένων εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως.

MUST READ

Κι όμως: Ο ηττημένος του Ολυμπιακός-Παναθηναϊκός μπορεί να μείνει εκτός τετράδας

Ο βασιλιάς του Μαρόκου, Μοχάμεντ ΣΤ’, ο οποίος επιβλέπει προσωπικά την πρόοδο του έργου, δήλωσε ότι αναμένεται να αποφέρει απτά οικονομικά και κοινωνικά οφέλη για τις τοπικές κοινότητες και να συμβάλει στη δημιουργία θέσεων εργασίας για τους νέους, καθώς συνδυάζει την εθνική με την περιφερειακή ανάπτυξη, μέσω μιας δικαιότερης κατανομής των δημόσιων επενδύσεων, της κινητοποίησης ιδιωτικών κεφαλαίων και της δημιουργίας ευκαιριών απασχόλησης.