Τρίτη ημέρα εθνικού πένθους στην Ισπανία – Τα συνδικάτα απαιτούν επείγουσα δράση μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία

Η Ισπανία τηρεί το Σάββατο την τρίτη ημέρα εθνικού πένθους, μετά τη θανατηφόρα σύγκρουση τρένων στην Ούρδα του Τολέδο, η οποία στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 69 άτομα νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.

Κάτοικοι και τοπικοί αξιωματούχοι συγκεντρώθηκαν το Σάββατο σε ένα ισπανικό χωριό κοντά στον τόπο της σύγκρουσης για μια λειτουργία προς τιμήν των θυμάτων.

Τα καθίσματα μέσα στην εκκλησία του Σαν Χουάν Μπαουτίστα ήταν κατάμεστα, ενώ δεκάδες ακόμη άνθρωποι συγκεντρώθηκαν έξω για να παρακολουθήσουν τη λειτουργία.

Εν τω μεταξύ, οι συντετριμμένοι συγγενείς των θυμάτων βίωναν αυξανόμενη αγωνία την Παρασκευή, καθώς οι αρχές εργάζονταν για την ταυτοποίηση των πτωμάτων. Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ δήλωσε ότι η Ισπανία εργάζεται «ακούραστα» για να ολοκληρώσει τη διαδικασία ταυτοποίησης.

Ο ηγέτης της Καστίλης-Λα Μάντσα, Εμιλιάνο Γκαρσία-Πάτζε, προειδοποίησε ότι «δεν αποκλείεται να υπάρξουν και άλλοι νεκροί», αναφέροντας ότι οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης είχαν συλλέξει «31 σάκους με τμήματα λειψάνων», γεγονός που περιπλέκει το έργο της ταυτοποίησης.

Οι δικαστικές αρχές που είναι αρμόδιες για τη διαδικασία έχουν δηλώσει ότι παραμένουν ενεργές 67 αναφορές για αγνοούμενους, συμπεριλαμβανομένων 14 για αλλοδαπούς.

Αφορούν πολίτες από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά, την Αυστραλία, τη Γαλλία, την Ιαπωνία, το Μεξικό, την Αργεντινή, τη Βενεζουέλα, την Τυνησία και την Τσεχική Δημοκρατία.

Μεταξύ των νεκρών βρίσκεται και ένας Πορτογάλος πολίτης που εργαζόταν σε ένα από τα τρένα, όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή η πορτογαλική κυβέρνηση. Άλλοι 39 τραυματίες παρέμεναν νοσηλευόμενοι στην Καστίλη-Λα Μάντσα, σύμφωνα με τις αρχές.

Πολλοί άνθρωποι παρευρίσκονται σε νεκρώσιμη λειτουργία για τα θύματα της σύγκρουσης μεταξύ δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στις πόλεις Μόρα και Οργάζ στις 28 Οκτωβρίου, στην ενοριακή εκκλησία της Ούρδα, κοντά στο Τολέδο της Ισπανίας, στις 31 Οκτωβρίου 2026

Διερευνάται η βλάβη του συστήματος LZB

Οι μηχανοδηγοί απαιτούν επείγοντα μέτρα για την ενίσχυση της σιδηροδρομικής ασφάλειας στην Ισπανία.

Η Ισπανική Ένωση Μηχανοδηγών και Βοηθών Σιδηροδρόμων (Semaf) ζήτησε την επανεξέταση των κανονισμών που διέπουν τον τρόπο λειτουργίας των τρένων σε περίπτωση βλάβης των αυτόματων συστημάτων προστασίας τους.

Σε δήλωσή της, η Semaf προέτρεψε την Κρατική Υπηρεσία Ασφάλειας Σιδηροδρόμων (AESF) να ενεργήσει «επειγόντως» για να «αποσαφηνίσει και να τροποποιήσει τους κανονισμούς που διέπουν το σύστημα προστασίας σιδηροδρόμων LZB», καθώς και τις διαδικασίες που σχετίζονται με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS).

Σύμφωνα με πρώτες πληροφορίες της Ανεξάρτητης Αρχής για την Τεχνική Διερεύνηση Ατυχημάτων και Συμβάντων (AITAT), το σύστημα LZB έπαψε να λειτουργεί στις 8:31 π.μ. την Τετάρτη, πριν από τη σύγκρουση. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη διαπιστωθεί εάν η βλάβη του LZB ήταν η άμεση αιτία του ατυχήματος.

Η Semaf επιδιώκει να αποτρέψει την επανέναρξη της κανονικής λειτουργίας των τρένων, εφόσον υπάρχει κίνδυνος να βρεθούν δύο τρένα στο ίδιο τμήμα της γραμμής.

Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε, ο οποίος απέκλεισε την παραίτησή του την Παρασκευή, ανακοίνωσε νέα μέτρα με στόχο τη μείωση των τεχνικών κινδύνων και την «αποκατάσταση της εμπιστοσύνης του κοινού» στο σιδηροδρομικό σύστημα, αν και δεν έχει ακόμη διευκρινίσει ποια θα είναι αυτά τα μέτρα.

Οι ανησυχίες που εκφράζουν οι μηχανοδηγοί δεν είναι καινούργιες. Τον Ιανουάριο του 2026, η Semaf ανέφερε ότι εκατοντάδες μηχανοδηγοί ανέφεραν εδώ και καιρό περιστατικά στο σιδηροδρομικό δίκτυο, χωρίς να λάβουν καμία απάντηση ή να δουν να λαμβάνονται διορθωτικά μέτρα.

Μετά από ένα ατύχημα στο Adamuz (Κόρδοβα), η Semaf κατέληξε σε συμφωνία με την κυβέρνηση για την ενίσχυση της σιδηροδρομικής ασφάλειας· ωστόσο, το συνδικάτο έχει αναφερθεί έκτοτε σε περαιτέρω καθυστερήσεις στην εφαρμογή των συμφωνηθέντων μέτρων.

Ο Σάντσεθ αναγνωρίζει την «καταρρακωμένη εμπιστοσύνη»

Το σιδηροδρομικό ατύχημα στην Ούρδα άσκησε περαιτέρω πίεση στον Σάντσεθ εν όψει των εκλογών του Νοεμβρίου.

Ο Σάντσεθ δήλωσε την Παρασκευή ότι η εμπιστοσύνη στο δίκτυο υψηλής ταχύτητας έχει «καταρρακωθεί», αλλά δεσμεύτηκε για «λύσεις» προκειμένου να αποτραπούν περαιτέρω ατυχήματα.

Το περιστατικό συνέβη σε μια βασική γραμμή που συνδέει τη Μαδρίτη με τη νότια πόλη της Σεβίλλης, η οποία είχε αποτελέσει επίσης θέατρο σύγκρουσης τον Ιανουάριο, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 46 άτομα στην περιοχή της Ανδαλουσίας.

Η συνδικαλιστική οργάνωση των μηχανοδηγών Semaf έχει κηρύξει δύο νέες απεργίες στον κρατικό φορέα Renfe για τις 10 και 12 Νοεμβρίου, απαιτώντας «διαρθρωτικά μέτρα» για τη σιδηροδρομική ασφάλεια, αφού πραγματοποίησε απεργία την Πέμπτη, η οποία είχε οργανωθεί πριν από το ατύχημα.

Ο επικεφαλής του κύριου συντηρητικού κόμματος της αντιπολίτευσης, του Λαϊκού Κόμματος, το οποίο προηγείται στις περισσότερες δημοσκοπήσεις, Αλμπέρτο Νούνιεθ Φεϊχόο, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «δεν αντικατέστησε ένα παρωχημένο σύστημα ασφαλείας όταν έπρεπε να το είχε κάνει».

«Ποιος θα επιβιβαστεί σε τρένο τώρα; Τώρα φοβάσαι όταν το κάνεις», δήλωσε ο Σεσίλιο, συγγενής ενός θύματος, στο πρακτορείο ειδήσεων AFP.

«Πολλές ζωές έχουν χαθεί τους τελευταίους εννέα μήνες. Πιστεύω ότι αυτό πρέπει να κάνει όλους – ολόκληρη την κοινωνία, τους πολιτικούς – να αναλογιστούν γιατί συμβαίνουν τέτοια πράγματα στον 21ο αιώνα», πρόσθεσε.

MUST READ

Live το εκτός έδρας παιχνίδι του Ολυμπιακού με την Κηφισιά

«Δεν κατηγορώ τη μία ή την άλλη πλευρά, αλλά κάτι δεν πάει καλά εδώ».